1, standar kalayan diaméter jero Φ80mm silinder, dibandingkeun jeung produk lianna silinder clamp kakuatan kabayang bisa ngaronjat (50KG atawa leuwih). Dina prosés nyabut jeung assembling ban, nyingkahan karuksakan hub kabayang disababkeun ku slippage tina cakar.
2, nu gasket plat baku teu ngan muterkeun tujuan panyalindungan aman tina operator tapi ogé avoids nu maké beungeut plat pikeun ngurangan umur jasa.
3, desain chassis suku aluminium anyar henteu ngan tumut kana akun stabilitas tightness hawa, tapi ogé ngaronjatkeun kakuatan suku, nu desain ergonomic.
4, pamakéan aluminium silinder diaméterna 186 silinder badag, ngaronjatkeun kakuatan tina ban sekop pikeun nyegah silinder keyeng jeung ngaronjatkeun kahirupan layanan.
5, aci pasagi ditingkatkeun, set héksagonal manjangkeun greatly ngaronjatkeun kakuatan mesin.
6, baku 241 asisten, gampang beroperasi, ngaronjatkeun efisiensi sakabéh panyabutan ban.
Range clamping rim (Éksternal) | 10"-22" (254-559mm) |
Range clamping rim (Internal) | 12''-24''(305-660mm) |
Operasi Pencét | 8-10 bar |
Max kabayang Width | 3''-15' |
catu daya / kakuatan motor | 110v / 220v / 380v |
Bead Breaker kakuatan | 5500Lb (2500kg) |
Geuning | <70db |
Bungkusan luar | 1250 * 900 * 1750mm |
Pek Batin | 1200 * 850 * 1650mm |
20ft wadahna | 14 PCS |
40ft wadahna | 28 PCS |
NW / GW | 260 kg/280 kg |
YCLT-850-240 Tire Changer mangrupikeun modél ekonomis sareng praktis kalayan desain ayun panangan semi-otomatis.
1. Ieu cocog pikeun ban 11 "-20", sarta bisa clamp luar 18 "rims aluminium,
2. Cocog jeung robah rupa-rupa ban kandaraan tengah jeung leutik.
3. Produk geus kaliwat sertifikasi CE ti EU.